家用SUV新宠 中华网试驾海马S5 1.6L 5MT

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  根据有关资料显示,我国去年的SUV销量已经突破300百万辆,相比2012年增长超过50%。貌似在每个人心中,多多少少都会有那么点SUV情节,小型SUV市场也越发火热,这样巨大的市场潜力让很多汽车厂商都将重点放在这里,作为自主品牌的海马汽车同样不会错过机会,海马汽车带来了经全新平台打造的,它更年轻、更时尚、更紧凑、配置也更高。下面我们就一起来看看它会给我们带来哪些惊喜!

  外观方面

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  的车身尺寸为4358×1823×1630毫米,轴距达到2630毫米。属紧凑型SUV,整体造型更年轻、运动。

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  大尺寸的进气格栅造型很有特色,镀铬和哑光效果的多辐设计增加不少精致感。再配合上蜂窝状设计,令车头看上去时尚且动感。

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  侧身造型厚重感十足,车门上一个横置的“U”线条设计新颖,车门下方的黑色护板上镶嵌着镀铬饰条,使整个车身侧面不显单调,更具动感。

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  虽然没有配备全景天窗,但是考虑到其市场定位,只提供前排电动天窗也是完全可以接受的。车顶的双色行李架在提升美观的同时兼具实用性。

  内饰方面

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  的仪表台整体采用飞翼造型,空调出风口和各种按键都是相同的走向,与海马标识相呼应,颇有新意。仪表盘造型前卫,中间有一块不大的行车电脑显示屏,可显示的内容还是比较丰富的。

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  配置上的一大亮点是前后左右各有一个广角摄像头,能够在倒车时提供车辆四周的全景影像,对于四周盲区较大的SUV车型来说是个非常具有实用价值的功能。

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  车门和门框上共有两圈密封条(一根整圈,两根半圈)。一定程度上保障了密封性能及隔音效果。门板配色与座椅风格一致,中间的棕色皮质设计提升舒适度。镀铬门把手上方带有手动解锁装置,紧急情况下即使全车断电也能手动打开车门锁自救。

  空间方面

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  的车内空间足够充裕,完全可以满足四口之家的出行需要。前排空间,模特身高1.77mm将座椅调至舒适位置,头部空间还有将近三指的余量。

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  在保持前排座椅不动的前提下,模特进入后排,腿部空间的余量是两拳,后排空间还不错。相对比较局促的是头部空间,大概是三指左右,这与的造型有很大关系,车顶向C柱下滑的线条直接压缩了后排乘客的头部空间。

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  除了两侧悬挂位置的凸起外,的行李厢内还算平整,可以比较方便的装载物品,同时由于后排座椅还能4:6或全部放倒,因此还能进一步提升行李厢遇到大件物品时的装载能力,增强日常使用中的实用性。

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  比较贴心的设计是在行李厢盖板上设置了很多的凹槽,它可以帮助车内乘客暂时存放一些琐碎物品,并可以有效的起到固定作用,比其他产品“平平”的行李厢盖板更加实用。

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  车门上方和下方都设置有储物空间,可以将不同的物品分隔开,上方可以放些琐碎物品,下方可放置瓶装饮料或茶杯,实用性非常强。

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  后排乘客的储物空间还算够用,除了车门上下两个储物盒外,还有位于前排中央扶手下方的折叠杯架可以使用。

  动力方面

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  全系车型均搭载全铝自然吸气发动机,最大功率90KW,最大扭矩160Nm,前期推出的车型全部配备5MT变速箱,未来还将推出1.5T和CVT车型。

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  与发动机配合的是一台5挡手动变速器,先期的应该会以这套动力系统为主打,毕竟他们的性价比会优于自动挡产品。实际使用中,这台手动变速器给我的印象非常好,不仅挡位足够清晰,还足够顺滑,不逊于部分日韩系合资产品的表现。

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  的底盘被大面积护板包裹,一定程度上可以起到保护发动机和变速箱的作用,全系车型仅有前驱版本,悬架方面采用前麦弗逊后五连杆独立悬架。

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  在日常驾驶表现方面,可以说的动力足够应付日常使用,达到了同级别同排量产品应有的水准。在1挡到3挡正常行驶的中低转速区间,它的加速感并不是很强,深踩油门后,你只能看着转速表慢慢的爬升。

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  对于这种小排量发动机而言,提升加速表现和动力响应的最好方法就是拉高转速了,在2500rpm到3000rpm的转速区间内,那些特别喜欢快速穿插并线的驾驶者,就会觉得畅快多了。

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  总结:

  作为面向年轻消费者的产品,无论在外观设计、内饰材质和配置上,都表现出了相当不错的竞争力,确实让人眼前一亮。只是发动机和5速手动变速器的组合略显单薄,按照之前曝出的9.5万元的预售价来看,将会面对诸如长安CS35、哈弗H6这样强大的对手。也有消息称将会在今年的北京车展上正式上市,至于市场的表现会如何,让我们拭目以待。

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